Hong-Kong EPRIX verseny eredményei és háttere
Poszt
A vadonatúj szervezetekhez fél tucat pillanatot hozzárendelnek, így a sofőrnek lehetősége van arra, hogy egyetlen teljes energiát fektessen be. Ezek Wehrlein, úgy tűnik, hogy rendkívüli aránya van, amely valóban segít az autónak. Ahogy sokkal jobban elvégezte a végét, a vége közelében, egy még tapasztaltabb versenyzőnek valószínűleg nem volt egy állapota, és May számos várost biztosít magának. Ennek ellenére jobban úgy néz ki, hogy jól teljesíti a címet, annak ellenére, hogy elpusztította Önt a versenyre, és megsérült. A Mahindra funkciók a múltban jobban működnek, amelyeknek van néhány dobogója és versenygyőzelme (közvetlenül az Audi Party technológiai kizárása után) a 3 X -ben, a legújabb versenyen dolgozott.
A járművezetők rangsorolása
Mortara sokkal jobban kezelte az energiáját, mint a többi versenyt, hogy a verseny sokáig irányítson. Három kört tartva, de nem, a Mortara egy pár forduló közben forogott, és az első helyen állt, akinek az első pályán állt. Körülbelül három alkalommal a csata után az ABT-t kizárják, mint az ő inverterét, és a motorgenerátor berendezések védelmi grafikája nem felel meg az autóik technológiai útlevéléhez. Az Audi ne foglalja el a vonzó tiltakozást a döntésről, és a Rosenqvist meghozta a következő szakmájának győzelmét.
Néhány kvalifikáció
Az újraindításkor Sam Bird átvette a vezetést, amikor Oliver Rowland tévesen serkenti a legújabb rés útját, az alaptól a tizedikig zuhant, mielőtt rájött volna a hibájukra. A madár ezután magasabbra futott a 2. változásból, lehetővé téve Andre Lotterernek, hogy csúszjon az ólom miatt.Egy agresszív csata, amelyet először kezdett el bevonni a néhányat, amelyet csak az utolsó előtti körben oldottak meg, amikor a madár a lottó járműének hátuljának expozíciót generált, a kezelőszerveit lyukasztva, és eldobhatja őt az utolsó beállítás érdekében.
Ők már a legjobbak a legújabb bajnokság, és néhány erős autósnak rendelkeznek a D’Ambrosio belsejében, és te fogadas-sport.com kattintson most Wehrlein lesz, hogy ők is megtekintsék őket. A Cuatro Eprixektől távol, az Audi minden elsőbe lépett be a végtartományba (bár minden bizonnyal csak utána kizárták őket). Úgy tűnik, hogy Mahindra ellentétes sorsával rendelkezik Mexikóban, mert egy évvel ezelőtt a sofőr Felix Rosenqvist úgy tűnt, hogy nyerni fog, akkor ismét kötelező a mechanikus tárgyak miatt nyugdíjba vonulni, és ebben a szezonban Wehrlein elvesztette győzelmét az idők miatt.
Hong-Kong Main Harbourfront rutin: Dunding Guide
A békés erőszakos vihar valójában a Motorsport széles világában zajlik-egy sietési sorozat, ellentétben az összes többivel, egy hype előmozdítása a világ legszebb szeretett nagyvárosi területein. A vadonatúj 2017-es HKT Hong-Kong E-Prix általában az algoritmus, az Elizabeth évszakok kezdeti hangulataként működik. Az új alapító HKT Hong Kong E-Prix túlnyomó sikerének köszönhetően az idei érzés meghosszabbodik egy pár versenyre, hogy Hong-Kong eredeti ázsiai térség legyen, hogy segítsen a kettős fejlécnek. A Formula Age legújabb bevezetése és a saját városi területbarát autópálya-áramkörök Hong-Kong üdvözlését köszöntik, így a saját játékának vége.Lehet, hogy ellentétben a friss jogellenes „gyors” tervezési úthoz, amely az autonóm térség egyenes hátsó utcáin lőtt, ez egy olyan esemény, amelyet a városi atyák készek elfogadni.
A Közép-Harbourfront városi térségből tárolva, a legújabb Hong Kong Elizabeth-Prix próbálkozzon 1,86 km-re, amelynek tíz megtérője van, két hajtűvel együtt, plusz egy főnök, függőlegesen 555 méterről. A Battle Go Out negyvenöt perc és egy másik kör, amely lehetőséget ad a látogatóknak, hogy találkozzanak az ilyen típusú hihetetlen autókkal. Sam Birdnek a versenybüntetés későbbi részét vezette, és a verseny közvetlen versenyén helyezkedett el, amelynek egyrészes közvetlenül a legközelebbi versenyük, Jerome D’Ambrosio volt. A következő helyet a Lucas di Grassi és az Edoardo Mortara miatt osztják meg, mindegyik 52 elemmel rendelkezik. Ellentétben a Formula -val, hogy határozottan milyen szokásban, a képzettséggel és a versenyre több 3 napig tart, úgy tűnik, hogy az algoritmus életkora az összes akciót – néhány gyakorlati órát, képzettséggel és versenyre -, hogy határozottan kimerült. Ebben az évben a digitális versenyek kimenetele az Ön hercegségére-az új történelmi F1 áramkör rövidített 1,75 kilometrájára (Ön határozottan mérföldre)-évente egyszer, sokkal mélyebb kilenc városi zene a naptárban, a Párizsban, a NYC-n és a Will Marrakesh-en.
A vezető megváltoztatása
A csapatok címet illetően feltétlenül fontolóra vették Virgin Rushing-t, aki hozzáadta a friss költségeket, amelyek a Hong-Kong, a British Group Heading befejeződött a napod, a madár kioldása után, a 97 tételre. Az Audi rekreáció Abt Schaeffler megpróbálta a második, tizenegyet az embereikből, miközben Mahindra versenyeznek a harmadikra.A Venturi algoritmus az E People a negyedikben a generált epikus felületet kapta, amikor a HWA Racelab ügyfélcsoport vagy a lábától távol volt az új étkezőasztaltól, közvetlenül a legkorábbi tételek hordozása után. Az Edoardo Forcara nem hivatalosan halad előre, hogy másodszor, közvetlenül a verseny utáni nyeremények öröklése előtt. A korlátozott számú tribün és az Allianz Elizabeth-közösségi ülések valójában szerepelnek a társadalmi Gap Lane Walkjába, ahol szorosan megnézheti a csapat garázsában zajló eseményeket. Az új hongkongi EPRIX valójában egy jó FIA algoritmus, az Elizabeth címélménye, és 2016-ban tárolhatja a Hong-Kong Központi Harbourfront rutinját Hong-Kong belsejében.